Jag säger bara en sak: som gammal sjöman skulle jag aldrig i livet sätta min fot ombord i Oasis of the Seas.
Den sanna glädjen är skadeglädjen sägs det. Jag skäms inte för att jag hoppas flytetyget blir instängt i Östersjön så riktiga fartyg slipper möta missfostret på världshaven.
Det finns hopp, även om man tagit till diverse trick för att få skroven under Stora Bältbron i natt. Man vill väl inte försöka i dagsljus med tanke på vilka fina bilder det skulle bli om bron blir omkullseglad.
Brons seglingsfria höjd är 65 meter. Den fula ankungen är 72 meter hög. Saken är alltså klar, plimsollaren är och förblir instängd i Östersjön. Tyvärr är det inte så enkelt.
Det högsta ombord på båten är skorstenen. Varvet har minsann tänkt till och konstruerat skorstenen som ett teleskop. När skorstenen är nedsänkt så mycket som det går kommer marginalen till bron att vara 25 centimeter.
Det är inte mycket. Vore jag ombord, vilket Gud förbjude, skulle jag nog ha hjärtat i halsgropen vid passagen under Stora Bältbron.
Inte minst med tanke på att man ämnar få skorven att sjunka ner ytterligare litet i sjön genom att köra henne med full fart under bron. Vilket innebär mer än 20 knop.
En sån här plimsollare vill vi inte se på haven.
Vad händer om något går fel? Kommer man att tillåta trafik på bron när detta jättefartyg passerar med full fart.
Vad händer om styrmaskinen råkar få fnatt just då? Vem bygger en ny bro om det är en snedseglare som styr?
Har ni hört om domaren som i en sjöförklaring i Old Baily ville gå på lunch och uppmanade en eldare att vara litet kortfattad när han skulle förklara hur det kom sig att ångpannan exploderat och fartyget gått till botten:
”Maskinist full — pang.”
Kan också gälla rorgängare.
Andra bloggar om: Oasis of the Seas, fartyg, båtar, broar, Stora Bält, maskinister, trafik, plimsollare, Gud, skadeglädje, halsgropen, skorstenar, teleskop, sjön, havet, förklaringar, Östersjön, missfoster
Inlägg (RSS)
Självklart är detta inte så chansartat som media vill få det till.
Men rederiet vill väl ha lite drama och publicictet ?
En orsak till att köra på natten är troligen dock att man kan stänga av bron utan större konsekvenser för trafiken . . .
Inte minst så skulle nog en och annan bilist stanna mitt på bron för att se på spektaklet, eller än värre bli så skrämd så att en olycka inträffade.
/K
Som gammal sjöman skulle du nog inte ha råd att sätta din fot på detta imponerande bygge :)
Ja den är skitful!
Men tydligen vill folk åka med flytande liggande hotell med gallerior och krogar kabareer etc etc.
Att ta ut stora fartyg är inget nytt..se Nannys seglats under Tjörnbroarna eller Eriksbergs 500.000 tonnare som skulle ut under Älvsborgsbron.
Skorsten samt signalmast på gångjärn,en meter tillgodo.
Jag var med.
I övrigt är det rätt brett i sundet så träff av pylon är osannolikt. Men klart att ca 30 man stod beredda på sina stationer att ta över manuellt om elen pajade eller styrningen fallerade. :)
Måste ha varit spännande minuter.
Dock måste jag ge en eloge till det finska varvet (koreaägt) som lyckades leverera enligt plan.
Självklart forsätter utrustningsarbeten under färden över Atlanten.
Men det finns en anda hos varvsfolk som är unik.
Båtfan skall levereras i tid!
Hur många ‘byggen’ på land har inte blivit åratal försenade och fördyrade?
ja ja
Vad har man på en båt att göra, där man inte märker att man är på sjön?
.skriver:
Råd? Jag skulle vägra även om jag fick betalt!
Kalleballe:
Nu gickdet bra. Det är bara att beklaga att eländet kommer att åka omkring på haven.
Bert:
Det är EXAKT samma fråga jag ställer mig. Ska man vara på sjön ska det ju märkas.
Vadav denna illvilja mot ett stort skepp? Det ar trots allt bara en tingest.
Miikka:
Men en ful tingest! Och felbyggd! Ett hål i skrovet och den lägger sig på sidan lika fort som Estonia, som också var felbyggd.
Miikka, jag undrar också varför folk har så mycket emot denna tingest till underverk! Jag ska till och med åka med den i sommar den 3 juli, 4 dagar efter min födelsedag. Min morfar betalar eftersom han har ghaft ett företag som han sålde dyrt så jag har fått göra en massa coola saker! Jag har också bott på Burj Al Arab, världens lyxigaste hotell. Och lasse, hur vet du om att det blir en ny Titanic om det blir ett hål i skrovet? Och hur vet du att det är felbyggt? Var du med och byggde det?
Men jag håller med om att det är ett jäkla missfoster om man tänker på dess storlek! Det skulle faktiskt varit likte komsikt om Bältesbron hade pajat pga.Oasis of the seas men samtdigt synd
PS. Jag är 14 år
Som det heter ”Skönheten finns i betraktarens öga”. Inte ar det en eka eller linjeskon fregatt…. kanske om 200 ar sa kanske skeppet betraktas som en klassisk skonhet. Och om det nu blir en ny Titanic kanske nagon gor en film om den efter 90 ar. Forhoppningsvis medans den gar under sa ar den lastad med politiker. ;]
Miikka:
Den kommer aldrig att bli lastad med politiker. Den här är avsedd för väljarna, och de kommer att gå på lurendrejeriet. Politiker beblandar sig aldrig med populasen.
Själv har jag ladrig förstått finessen med det där med folksamlingar, så jag kommer aldrig att åka med eländet.