Vi gick med i EU för att behålla de stora svenska företagen svenska. Går vi inte med i EU kommer företagen att säljas till utlandet, hette det.
Trots EU-medlemsskapet såldes landets stoltheter SAAB och Volvo ganska raskt till USA. Och så gick det som förväntat. De amerikanska ägarna var bara intresserade av profiten och gav tusan i utvecklingen av företagen.
Nu när resutaten av de amerikanska ägarnas verksamheter visat sig vill de naturligtvis bli av med dem. Då kunde man förvänta sig att de skulle finnas intresse för företagen om inte i Sverige så åtminstone inom EU. Men icke.
Nu är, enligt DN, Ford som äger Volvo på gång att sälja denna det svenskaste av industriföretag till, just det — Kina. Det är den kinesiska biltillverkaren Geely som lagt ett bud på Volvo.
Hur kommer det att kännas för EU-anhängarna att i framtiden åka omkring i en kinesisk Volvo? Kommer EU-förespråkarna att komma ihåg vad de sa inför EU-omröstningen? Nej, det kommer de givetvis att ha förträngt ur minnens alla vrår.
När vi läser dravlet från Fords vice vd Lewis Booth inser alla vad klockan är slagen: ” Geely har potentialen att bli en ansvarig framtida ägare av Volvo och föra verksamheten framåt samtidigt som man bevarar bolagets kärnvärden och dess oberoende ”. När man hör sån struntprat inser man att Sveriges tid som biltillverkande nation är över.
Vem tror att kinerna kommer att fortsätta tillverka Volvo på Hisingen när de kan tillverka samma bil i Kina till avsevärt lägre arbetskostnader. Vad blir motmedlet? Jo, vill vi ha kvar tillverkningen av Volvo i Göteborg kommer kravet om lägre löner som ett brev på posten.
Samtidigt nås vi av spekulationer om att SAAB:s planer är att öppna en fabrik i Kina. Just det, om märket får leva kvar, vilket väl inte är klarlagt, kommer den ”svenska” bilen kaske att tillverkas på andra sidan jordklotet. I ett land som, hör och häpna, inte är med i EU.
Hur ska det gå?
DN, 1, 2, 3, 4, 5, 6, SvD, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AB, 1, Di, GP
Andra bloggar om: Volvo, industrier, Sverige, SAAB, Kina, Geely, tillverkning, löner, Hisingen, Göteborg, bilar, Ford, USA, EU, ägare
Inlägg (RSS)
Du glömmer försäljningen av SCANIA lastbilar. Det är tyskt numera. Detta kan vi tacka EU för. EU hade godheten att förbjuda att Volvo lastvagnar köpte SCANIA.
Glömska är nog en välgörande egenskap för gamla EU-anhängare …
Vi får väl utnämna kineserna till hederssvenskar så kanske det hela känns lättare.
Det här var väntat.. ”Globalisering” och alla denna centralisering (EU tex) kan på sikt inte bli mycket annat än de mindre ländernas (Sverige inkluderat) undergång och välfärdsamhällets kollaps..
All produktion går nu dit det produceras billigast, och så även tekninsk utveckling på sikt.. se Indien tex.
Och på nåt sätt förväntas vi här ändå kunna konsumera trots att allt färre har jobb och således några pengar att handla för:
Då kommer kraven om sänkta löner och minskade rättigheter osv för att kunna ”konkurrera” och behålla några jobb överhuvudtaget och så kommer det hålla på, allt genomdrivet mot våran vilja av ovalda byråkrater nånstans nere i Bryssel eller dylikt.
Dom rika som sitter på toppen av företag och ägande kommer bli rikare och alla andra kommer bli fattiga – och ekonomin kommer tillsist i praktiken kollapsa eftersom denna lilla klick rika inte kan konsumera i massornas ställe.. Men det skiter dom nog i för dom kommer leva som kungar sålänge festen varar.
Framtiden ser ljus ut…
Kineserna vill ha Volvo PV:s’ ev. kunnande,inte tillverkningen i Sverige.
Ford ville ha vinsterna från Volvo PV för att betala sina pensionsåtaganden.
Det kanske man inte skall glömma.
Undras om inte Saab fungerat som någon sorts skatteavdragssystem för GM genom åren….man kan ju rimligen inte gå med förlust så länge..?
EU hit och dit har nog ingen större betydelse i dessa ärenden.
Liberal:
Lagen om kommunicerande kärl fungerar alltså.
Kalleballe:
Nej, EU har kanske inte med saken att göra. Men det var heller inte poängen i bloggposten utan det var att man inför EU-omröstningen påstod att bara vi gick med i EU skulle det som nu händer inte hända.
Har du hört någon EU-förespråkare be om ursäkt för att de påstod saker som var fel?
Ja Lasse,jag fattade det men man kan inte gråta över spilld mjölk hur länge som helst.
Man kan ju skriva lite klassiskt att kapitalet känner inga gränser om det sedan heter EU eller något annat,
det vet väl alla?
:)