Lasses blogg

Jaha, då har det som alla kunde räkna ut inträffat. Sedan konkurrens infördes på tåg har tågresandet blivit krångligare och dyrare.

Jag undrar vad helgonet Lucia hade tyckt om att EU lagt sig i vad som ska hända den 13 december?

För just den dagen, när jultrafiken är på väg mot maximun, ska nämligen tidtabellerna ändras. Det har EU bestämt! Snacka om detaljstyrning.

Eftersom en resa med tåg numera kanske inte kan ske med ett enda bolag (SJ) måste tidtabeller samordnas och ex v bytas samtidigt för att byten och sånt ska fungera hela vägen. Och det krånglar alltså till byråkratin upp över hövan.

Nu försöker man få de bolag, vars tidtabeller inte är klara, att ändå lägga in preliminära tidtabeller i datasystemet. Som om det skulle hjälpa! Snarare är väl risken överhängande att det blir än värre. För vem vill lita på preliminära tidtabeller? Ingen!

Dessutom har konkurrensen resulterat i att man för att hitta billiga biljetter måste boka dessa 90 dagar i förväg.

Det gäller att ha ordning på sin almanacka. Att planera sitt liv minut för minut blir allt viktigare. Frågan är när man ska få tid att leva? Finns det tidtabeller för det också?

Problemet är att de som vill boka sina biljetter på SJ i god tid för att få ett bra pris inte samtidigt kan boka på den andra bolagen i samma goda tid för att kunna genomföra resan. Alltså väntar man, vilket gör resan dyrare än nödvändigt.

När man står där på perrongen och ser sista vagnen i det andra bolagets tåg som man just missat därför att tidtabellen

På deras tid gällde tidtabellerna!

var preliminär får man väl tänka på alla de EU-byråkrater som krånglar till tillvaron för unionens medborgare. De hjälper åtminstone till att hålla EU:s arbetslöshetssiffror nere. För hur det än är:

Nästan rätt är fel!