Kommentarer till Nu är det kört

Av: Lasse

Lasse — Sun, 20 Dec 2009 19:55:04 +0000

MorgonSoffan:

Nja, snarare borde SAAB byggt en mindre billigare bil OCKSÅ. När 9000 skulle börja produceras uppvaktades företagsledningen av facket som ville att företaget skulle fortsätta bygga en folkbil för den breda kundkretsen. Detta avvisades och man satsade på ett premiumsegment vilket innebar alltför få tänkbara kunder på hemmamarknaden. Vilket var katastrof eftersom hemmamarknaden är mycket vilktig, för alla biltillverkare i hela världen.

Av: Lasse

Lasse — Sun, 20 Dec 2009 19:51:46 +0000

Erik:

Gått med förlust större delen av sin historia? Det är nog en sanning med modifikatin. Snarare har ägarna flyttat runt pengar mellan alla sina bolag och på så sätt fått biltillverkningen att se ut som en förlustaffär. Då behöver man inte betala skatt.
Men vad tycker du om att moderata Svenska Dagbladet får flera tiotals miljoner i stöd varje år?

Av: Morgon Soffan

Morgon Soffan — Sun, 20 Dec 2009 18:32:56 +0000

SAAB är en kanonbil men som sålts för billigt under alla år

Av: Erik

Erik — Sun, 20 Dec 2009 15:40:58 +0000

Varför riskera våra gemensamma pengar för att ge konstgjord andning till ett bolag som gått med förlust större delen av sin historia?

Skulle vi ha gjort samma sak med IT-bolagen som inte höll måttet vid IT-kraschen tycker du?

Av: Lasse

Lasse — Sun, 20 Dec 2009 12:44:23 +0000

Just han, som vann Monte Carlorallyt i en SAAB att han innan målgång han stanna och tvätta bilen så den skulle se snygg och prydlig ut när de passerade mållinjen. Jag kommer inte ihåg hur många gånger han vann det men ett antal var det i alla fall.
Sedan vann han även RAC-rallyt också, i en SAAB.

Av: Björn Nilsson

Björn Nilsson — Sat, 19 Dec 2009 21:34:16 +0000

Vet dagens ungdom vem ”Karlsson på taket” var? Om du menar han som var ute och snurrade på vägarna, han körde väl SAAB?