Kommentarer till Sanningen om räddningen av SAS

Av: Lasse

Lasse — Thu, 11 Feb 2010 09:06:47 +0000

H2:

Oh, det ÄR bara överklassens pengar man försöker rädda. Tack för den listan.

Av: H2

H2 — Wed, 10 Feb 2010 23:22:07 +0000

Ägarstrukturen på SAS ser ut så här:
The Swedish government 21.4%
The Danish government 14.3%
The Norwegian government 14,3%
Knut and Alice Wallenberg’s foundation 7.6%
State of New Jersey Com Pens Fund 2.1%
Unionen 1.4%
Denmark’s National Bank 1.4%
Fourth AP Fund 1.1%
Government of Norway 1.0%
First AP Fund 0.9%
Six SIS AG, W8IMY 0.9%
Second AP Fund 0.8%
Carlson Sverige Koncis 0.7%
MLI GEF A/C Client 0.7%
Per Lindberg 0.6%
Gamla Livförsäkringsbolaget 0.5%
SEB Sverigefond Småbolag 0.4%
Folksam Ömsesidig Livförsäkring 0.4%
KPA Pensionsförsäkring AB 0.4%
Skandinaviska Enskilda Banken 0.4%

Det verkar mer troligt att regeringer försöker rädda sina egna pengar än Wallenbergfonden. Wallenbergfondens avkastning går dessutom huvudsakligen till forskning och utbildningsprojekt.

Av: Lasse

Lasse — Wed, 10 Feb 2010 17:30:12 +0000

Knickedick:

Nåja, i så fall betalade de inte själva. Nu när det går sämre så har nog den kategorin försvunnit. Bara överklassen är kvar och därför måste bolaget räddas.

Av: Knickedick

Knickedick — Wed, 10 Feb 2010 16:17:12 +0000

Ok,jag förstår att det är svårt att förstå att även resemontörer och liknande anställda av svenska företag reste med euroclass.. ;)

Av: Lasse

Lasse — Wed, 10 Feb 2010 14:45:17 +0000

Knickedick:

”det kanske är att driva spekulationsteorier lite väl långt?”

Tycker du? :-)

Av: Knickedick

Knickedick — Wed, 10 Feb 2010 14:26:43 +0000

Hmmm,

det kanske är att driva spekulationsteorier lite väl långt?

Minns när alla större företag hade egna resebyråfilialer och alla,menar även lägre tjänstemän, flög SAS och Euroclass med fria drinkar och god mat.

Detta drogs ner ganska radikalt på 90-talet (ev. tidigare) och lågprisbiljetter letades fram via resebyråerna och sedan via nätet.

Men klart att en del höjdare åker privatplan även idag och någon Wall Enberg-klon kanske kör lyxklass,vad vet jag.

Resande behövs inte lika mycket i affärer idag..se nätkonferenser mm.

ja ja