Börjar det bli tröttsamt med allt skrivande om SAAB och Spyker? Inte underligt i så fall. Fast allt om bilar handlar inte om SAAB, det kan ex v handla om hur dåligt det är för trafiksäkerheten med privatiseringar och att lägga trafiksäkerhet på privata entreprenörer.
Det är inte ofta man hör kritik mot privatiseringar från motorjournalisterna. Snarare brukar det vara tvärt om, det har vi fått lära oss det senaste året under turbulensen i Trollhättan. Enda undantaget är Aftonbladets Robert Collin, ni vet han som välte med en Mercedes och i tysk tv tog fram sin skoltyska och sa sanningen om den tyska bilindustrins stolthet: – Das auto ist krank.
Det finns annat i trafiken som är sjukt. En sådan sak är snöröjningen, vilket är aktuellt nu när snön vräker ner.
Robert Collin pekar på det faktum att det hänt ett flertal olyckor i motorvägskurvan över Nyköpingsån, nu senast var det en bil som flög över mitträcket och ner i ån.
Orsaken enligt Collin, och jag tror han har rätt, är att den privata entreprenören NCC i det här fallet, sparat pengar genom att
lägga upp en snövall mot räcket, vilket gjort att den fungerar som en ramp för bilar som kommer mot den med resultat att de flyger över räcket till motsatt körbana. Eller ner i ån om oturen är framme just där.
Men vad har det för betydelse att en eller annan bilpassagerare omkommer bara de privata entreprenörerna kan höja sina vinster? Ack intet.
Vi som likt Collin varit med ett tag vi kommer ihåg hur man förr i tiden tog bort snön i stället för att lägga den som farliga ramper i mitten av motorvägarna. Det var bättre förr!
När nu Södersjukhuset gått ut med att handledsbrotten ökar med rasande takt på grund av isbark på trottoarerna så minns vi även hur det slog gnistor på plogbilar- och traktor innan snöröjningen lades ut på privata entreprenörer. Då hade man snöbladet i marken och tog bort allt. Men det nötte givetvis på plogbladets skär och det innebar kostnader, som kan sparas in genom att privata utförare inte gör jobbet ordentligt.
I stället får Södersjukhuset gipsa handledsbrott i en aldrig sinande ström.
AB, 1, 2, 3, 4, DN, 1, 2, SvD, 1, 2, 3, Jinge
Andra bloggar om: SAAB, bilar, trafik, Nyköping, snö, plogbilar, traktorer, handleder, handledsbrott, Södersjukhuset, snöröjning, isbark, snöblad, bilpassagerare, ramper, snövallar, motorvägar
Inlägg (RSS)
Robert Collin är ute och cyklar angående olyckan vid Nyköpingsån. Ligger man och bränner i 130-140 som i det aktuella fallet och tror att det är sommarväglag är det nog inte så konstigt att man åker av till slut. på den aktuella platsen så är det begrännsat till 80 km/t.
Men som vanligt ska det ju alltid skyllas på allt annat än den som sitter bakom ratten.
Det finns så oändligt många privatiseringar där man inte på relevanta sätt kan mäta kvalitén på det utförda arbetet, och där en privatisering då naturligtvis leder sämre kvalitet. Sedan på det vara privat snöröjning eller anställda på Attendo Cares nattpatrull som släpar en äldre kvinna i sin egen avföring.
Lasse:
Om det är något Collin inte gör så är det att cykla.
Meningen med räckena är ju att fånga upp dårarna som inte inser sina egna begränsningar. Nu har det ju hänt ett flertal olyckor på just den platsen, varav flera också åkt över till motsatta körbanan på grund av snövallen. Körde alla för fort? Trodde alla att det var sommarväglag?
Den absolut troligaste förklaringen till dessa olyckor är att folk kör för fort, man har kört så fort att man tappat kontrollen över bilen. Det hade naturligtvis varit bättre om det plogats så mitträckena hade fungerat som avsett så att övriga trafikanter i möjligaste mån skyddats från omdömeslösa bilförare.
Man blir alltid lika förundrad över hur många det är som kör alldeles för fort i riskfyllt vinterväglag eller t.ex. när det är tät dimma och man ser som bäst ett tiotal meter framåt inte minst på motorväg verkar en del tro att man kan köra 90-100 och lita på försynen att man inte behöver få stopp på bilen.
Lasse G:
Javisst, praktiskt taget alla bilolyckor beror på för hög fart. Räckena är avsedda att minska följderna av olyckan, vilket alltså inte fungerar när det ligger stenhårda snövallar utefter räcket som fungerar som ramper och får bilarna att fara över på motsatt körbana.
Att döma av vad man ser längs vägarna så skulle jag tro att alla körde för fort. Åtminstone i relation till väglaget. Hur ofta ser man t.ex. luckor på 10-15 meter i vinterväglag. Som svenska folket beter sig i trafiken börjar man fundera på om ens hälften har körkort eller borde ha det.
Lite orättvist att skylla på de privata snöröjningsentreprenörerna, man lägger ju ut det privat för att kunna sänka kostnaderna och standarden och man inbillar sig ha ryggen fri och skulden kan läggas på entreprenören. Samma sak med städning mm, man låter det privata bolaget stå för att försämra villkor för städarna som man inte hade klarat själv att göra.
Det hade varit intressant att se en ordentlig utredning på vilka kostnader som det blivit med konsulter mm när allting skall upphandlas, det finns indikationer på att det blivit dryga kostnader för upphandling. Ska man sen följa upp och se till att allt sköts som det skall blir det närmast fråga om dubbelkommando på mycket av det som upphandlas.
Speciellt anmärkningsvärt blir det när de som säger sig vara arbetstagarnas ombud i politiken gör som det nämnda med t.ex. städning.
Lasse G:
Privat blir inte billigare. Snarare blir det dyrare, men man flyttar på kostnaderna.
Det tror inte jag heller men om man vill göra det billigare genom att försämra servicen och/eller villkor för anställda (speciellt då relativt lågutbildade och svaga på marknaden) sköts detta ”effektivare” av privata företag som inte är lika transparenta.
När man själv ska upphandla något som lekman, t.ex. hantverkare som skall göra nåt byggjobb är det svåraste att veta vad som är en rimlig prisnivå för att det ska gå att utföra jobbet riktigt. Man är ju inte intresserad av någon som lägger ett för lågt bud och sen måste fuska och trixa för att de skall få det att gå ihop, lika lite som man vill bli uppskörtad.
Man frågar sig hur det står till med kompetensen hos en del myndigheter när t.o.m. polismyndighet tar städanbud som vid en enkel överslagsberäkning ger vid handen att städarnas löner måste vara mycket låga och långt mindre att det finns utrymme att betala ordinära skatter för städarna. Eller som Malmö kommun upphandlar grönsaker till ”förmånligt” pris och det visar sig att verksamheten med det ”förmånliga” priset ägnar sig åt omfattande momsfusk.
Lasse G:
Ja, girighet är inte positivt för tänkandet.