Det är avsevärd skillnad mellan 60-talshusen uppe på Nybodahöjden och dem i den nya
stadsdelen Årstadal nere vid vattnet.
|
|
Den här damen ligger och vilar sig på kajen vid Marievik alltmedan Stockholms nya stadsdel Årstadal bebeyggs med rasande fart på andra sidan vattnet. Vid kajen i bakgrunden låg på 60-talet ofta Svenska Loyds tankfartyg ”Gallia” och ”Vinia” och lossade sina vinlaster till V&S vinlager. Vinet fraktades till Sverige i tankar och tappades sedan på flaska i Årstadal. Lasten hämtades oftast i Italien och mer sällan i Spanien. Nedan har Stockholms nya spårvagn dykt fram ur sin tunneln mellan det nya Årstadal och gamla Årsta på väg mot Alvik.
|
Andra bloggar om: Årstadal, Marievik, Stockholm, spårvagn, Nyboda, bilder
Inlägg (RSS)
Festligt, menar du att Stockholm har fått en spårvagn igen :-)
På den tiden jag bodde och arbetade i Stockholm åkte jag spårvagn till jobbet varje morgon, från söder där jag bodde, till Stureplan där jag jobbade.
Jag begrep aldrig varför man gjorde sig av med spårvagnarna i huvudstaden. Det måste ha varit ren dumhet.
Stan har väl ett par Kerstin. Dels tvärbanan, sedan kan man ju undra vad man ska kalla Roslagsbanan.. Men ut till Djurgården går det iaf att åka spårvagn.
Det var KORKAT att skippa spårvagnarna. Nu får man bygga upp dem igen..
Kerstin:
Stockholm har tvärbanan mellan Hammarby sjöstad och Alvik, sedan finns den gamla Nockebybanan kvar mellan Alvik och Nockeby samt en ”turistlinje” mellan Norrmalmstorg och Djurgården. Sedan finns Lidingöbanan mellan Ropsten och Gåshaga. Fast den senare går ju bara på Lidingö.